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メルセデスベンツ購入前相談室 毎週木曜日18時から20時までOPEN
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「ベンツを買う前の相談室をつくったらいいんじゃないかな。」
と、はじめに言い出したのはメカニックでした。


「何台も”中古で買ってすぐ”の車両を点検しているけど、知識のある第三者が親身になって相談にのってあげられたら、ユーザーはクセのある車両を買うリスクが少なくてすむよ。」


まずは、メルセデスベンツを購入する段階で、どのモデルを選ぶのか。どういったベンツを選んだ方が最良なのか。


納車前点検っていうこともできるし、その車両の過去の整備データを見せてもらうだけでも、その個体の素性がわかるから多少なりともアドバイスをしてあげられるよね。


モデルや排気量は好みがあるから、選んでいただいて、そして、いっしょにあーじゃない、こうじゃないって相談して。そして決めてもらえれば、最良の一台に出会えるかもしれないよ。


それから、中古購入した後に、「どうやってこの車を維持していったらいいのか、直していけばいいのか」って、そういうのも細かく相談にのってあげたいです。買う前後のアドバイス。先ず買う前に相談してください。 また買った後も相談にのります。一度は乗ってみたかったメルセデスベンツは、男のロマンだと思っています。間違った買い物をして嫌にならぬよう。心からベンツを楽しめますようお手伝いします。

         
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R129 LH  投稿者:SATO 投稿日:2019/04/15(Mon) 06:57 No.95  
神奈川県在住です。
もうすぐ子供達が独立するので、カミさんと二人の人生を楽しく過ごすために、憧れの500SLを買おうと思います。
以前に124に乗っていたので、その時代のメルセデスはある程度わかりますが、129は経験がありません。
変なものを掴まないために、どういうところに気をつけて探したら良いでしょうか。
よろしくお願い致します。


Re: R129 LH  サカモトエンジニアリング:坂本 - 2019/04/21(Sun) 17:05 No.96  

お問い合わせありがとうございます。
子育てお疲れ様でした!
奥様との人生の彩りに憧れの129をご希望とのこと、
とてもすばらしいですね。さっそく応援させて頂きます!

さて、R129 500SLスポーツカーにつきまして、
一般的な消耗品は124モデルと大差はありません。

500SL/119エンジンは、通常のエンジンと違い
システムそのものが、とてもハイスペックな仕様になっている為、
消耗品の交換スパンが非常に短く、
また、とてもシビアコントロールを行っていますので、
各構成部品の基準数値が少しでもズレが生じると、どうにもなりません。
全ての関連部品の交換が必要になるケースがあります。

また、コントロールユニット類の欠品、生産中止部品が出始めていますので、
部品調達には注意が必要です。(このあたりの交換履歴は要チェックです)

ソフトトップ、ハードトップ類の作動が全て油圧制御ですので、
年式的にも磨耗している頃です。
油圧式シリンダーは、かなり高価な部品です。
(ここの交換履歴も要チェック)

R129/320のほうがエンジンもスタンダードに近い為、
エンジン部分だけを考えますと、維持費がリーズナブルかなと思われます。

まとめますと、
・少なくとも過去歴の記録簿有り
・6ヶ月保障有りがベスト
 保障できない車両は要注意
・事故歴もスポーツカーですので重要になります。

R129はデザインも素敵ですね。
124を以前お乗りとの事でしたので、
基本的な消耗部品の交換は124と同じと捉えていただいて、
油圧関連を注意して探してみてください。

長く愛せる良い車両にであいましょう!
お会いできることを楽しみにしております。


無題 投稿者: 投稿日:2019/03/23(Sat) 23:53 No.92  
お住まいの都道府県 静岡県

初めまして、田島と申します。

現在S204の後期モデルを購入しようか、無難に国産車にしようか検討中なのですが、これまで外車に乗った事がないため、S204がどれぐらいの維持費(車検や故障、部品交換など)がかかるのか分からず躊躇しております。

ネットで調べますと、あまり故障はないモデルや、維持費も国産車より少し多めに掛かると書かれてありますが、実際にどういった故障があるのか、またその際どれぐらいの費用になるかなども気になっております。

中古車購入の予算としましては、150万前後と考えております。そのため、認定中古車購入は難しいのですが、やはり認定中古車購入の方がよろしいのでしょうか?購入した場合、15万キロは乗りたいと考えております。

お忙しい中だとは思いますが、色々と厳しいご意見も含めて現実を教えて頂けますと幸いです。どうぞよろしくお願いいたします。

                     田島


Re: 無題 SEG STAFF - 2019/04/12(Fri) 18:10 No.94  

お問い合わせありがとうございます。
先ず「認定中古車か、否か」につきましては
「もちろんでございます!」と回答をさせて頂きます。
その後のアフターケアや何かあった時にディーラーで
観てもらうことが出来るからです。
叶わないようでしたらせめて「車検証記載の類別型式項目」に
数字の入っている車両をお選びください。
空欄の車両は控えた方がよろしいです。

S204はエンジンからのガチャガチャ音発生時には
修理にかなりの費用がかかります。
ターボエンジンのオイル漏れがはじまります。
4万kmくらいからショックアブソーバの劣化が始まります。
以上が大きな整備の特徴ですね。

車両の仕様、走行の仕方、前の方の管理の方法などなど
個体差はあると思いますが年間30万円程度の費用が
かかると思います。

メルセデスベンツ全般に言えることですが
「油脂類交換のインターバルは守っていただく」
「乗り方やライフスタイルに合わせた排気量を乗る」
これに尽きると思います。



pea761 投稿者: 投稿日:2019/04/02(Tue) 13:22 No.93  
いします ttt いし


RBA205042C 投稿者: 投稿日:2018/01/09(Tue) 10:29 No.87  
お住まいの都道府県 兵庫県姫路市青山南
お世話になります、アライメントテスターにて上記車種の4輪アライメント
を測定したいのですが、4輪のアライメントのデータを教えて下さい、
(トーイン、キャンバー、キャスター、等)
FAX又は上記アドレスに添付いただけましたら助かります、
ご面倒ですが宜しくお願いいたします。
FAX079ー267ー1352


ゲレンデ 投稿者: 投稿日:2017/11/21(Tue) 21:20 No.83  
お住まいの都道府県神奈川県
サンルーフのインナーボードを外して、はめるときチルトにならなくなる時があるのですが、正しいはめ方があれば、教えてください
よろしくお願いします。

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