静岡県在住

Ｓ１２４ベンツワゴンが見つかって

現在交渉中なんですが

今はいてるタイヤが225/50/16（ホイールは純正）です

元々ついてるタイヤと比べるとサイズがかなり違うので

205/55/16に変更しようか迷っています

タイヤメーカーもどこがいいにかわかりません

ガンガン飛ばすつもりはなく

静かで、乗り心地が良く

雨にもある程度強いタイヤが

希望です

外車なので海外メーカーのタイヤがいいのでしょうか

それと225/50-16と205/55/16だと

この車にはどちらがあっていますか？

お問い合わせありがとうございます。
お返事が大変遅くなり、申し訳ございません。
タイヤメーカーの選択つきましてはそれぞれ特徴もございますのでどこが一番お好みか、となります。
ご希望のサイズがあるかどうかも選択のポイントになってくると思います。

先ずはミシュラン、ピレリ、ギスラベット辺りで
ご検討されてみてはいかがでしょうか？
安価なタイヤ、廉価なタイヤで履き比べても良いかもしれません。

より詳しいお話しがご希望でしたらお近くにいらした際に
是非お立ち寄りをください。

静岡県在住です。


Ｓ124のワゴンを購入したいのですが
前期型と後期型でかなり差があるような事を
ネットで見かけるのですが
本当の所はどうなんでしょうか？

鉄板が薄いとか、ステアリングの構造が違うとか
シートや乗り心地が違うとか
バブル崩壊の経費削減で別物になったような
記事を見かけるのですが
実際の所はどうなんでしょうか
教えたください。

渡井様

お問い合わせありがとうございます。

大きく変わるのは、
前期のエンジンはシングルカムシャフトです。
後期のエンジンはツインカムシャフトです、
走りも、前期はまったり感、後期はスポーティー感が強いです。
ピーキーな走りを望むのでしたら後期になると思います。

その他にも、ご質問、ご相談ございましたら
お気軽にお尋ねください。

神奈川県在住です。

S205のC220dステーションワゴンの購入を
考えています。
　認定中古
　２年保証
　2017年式

維持費(車検や故障、部品交換など)や、
故障しやすいモデルなのか否か、
教えて頂けると幸いです。
購入した際には、メンテナンスはSEGさんに
お願いしたいと考えています。
宜しくお願いします。

お問い合わせありがとうございます。

未だ保証の範囲ですので、
弊社に入庫が無い為、わかりかねます。

過去ディーゼルの経験ですと
主にハイウェイを走行されるのでしたら
ディーゼルは、すばらしいのですが、
主に、街乗りが多いのであまりおすすめはしません。

神奈川県在住です。
もうすぐ子供達が独立するので、カミさんと二人の人生を楽しく過ごすために、憧れの500SLを買おうと思います。
以前に124に乗っていたので、その時代のメルセデスはある程度わかりますが、129は経験がありません。
変なものを掴まないために、どういうところに気をつけて探したら良いでしょうか。
よろしくお願い致します。

お問い合わせありがとうございます。
子育てお疲れ様でした！
奥様との人生の彩りに憧れの129をご希望とのこと、
とてもすばらしいですね。さっそく応援させて頂きます！

さて、R129　500SLスポーツカーにつきまして、
一般的な消耗品は124モデルと大差はありません。

500SL/119エンジンは、通常のエンジンと違い
システムそのものが、とてもハイスペックな仕様になっている為、
消耗品の交換スパンが非常に短く、
また、とてもシビアコントロールを行っていますので、
各構成部品の基準数値が少しでもズレが生じると、どうにもなりません。
全ての関連部品の交換が必要になるケースがあります。

また、コントロールユニット類の欠品、生産中止部品が出始めていますので、
部品調達には注意が必要です。（このあたりの交換履歴は要チェックです）

ソフトトップ、ハードトップ類の作動が全て油圧制御ですので、
年式的にも磨耗している頃です。
油圧式シリンダーは、かなり高価な部品です。
（ここの交換履歴も要チェック）

R129/320のほうがエンジンもスタンダードに近い為、
エンジン部分だけを考えますと、維持費がリーズナブルかなと思われます。

まとめますと、
・少なくとも過去歴の記録簿有り
・6ヶ月保障有りがベスト
　保障できない車両は要注意
・事故歴もスポーツカーですので重要になります。

R129はデザインも素敵ですね。
124を以前お乗りとの事でしたので、
基本的な消耗部品の交換は124と同じと捉えていただいて、
油圧関連を注意して探してみてください。

長く愛せる良い車両にであいましょう！
お会いできることを楽しみにしております。

お住まいの都道府県　静岡県

初めまして、田島と申します。

現在S204の後期モデルを購入しようか、無難に国産車にしようか検討中なのですが、これまで外車に乗った事がないため、S204がどれぐらいの維持費(車検や故障、部品交換など)がかかるのか分からず躊躇しております。

ネットで調べますと、あまり故障はないモデルや、維持費も国産車より少し多めに掛かると書かれてありますが、実際にどういった故障があるのか、またその際どれぐらいの費用になるかなども気になっております。

中古車購入の予算としましては、150万前後と考えております。そのため、認定中古車購入は難しいのですが、やはり認定中古車購入の方がよろしいのでしょうか？購入した場合、15万キロは乗りたいと考えております。

お忙しい中だとは思いますが、色々と厳しいご意見も含めて現実を教えて頂けますと幸いです。どうぞよろしくお願いいたします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田島

お問い合わせありがとうございます。
先ず「認定中古車か、否か」につきましては
「もちろんでございます！」と回答をさせて頂きます。
その後のアフターケアや何かあった時にディーラーで
観てもらうことが出来るからです。
叶わないようでしたらせめて「車検証記載の類別型式項目」に
数字の入っている車両をお選びください。
空欄の車両は控えた方がよろしいです。

Ｓ２０４はエンジンからのガチャガチャ音発生時には
修理にかなりの費用がかかります。
ターボエンジンのオイル漏れがはじまります。
４万ｋｍくらいからショックアブソーバの劣化が始まります。
以上が大きな整備の特徴ですね。

車両の仕様、走行の仕方、前の方の管理の方法などなど
個体差はあると思いますが年間３０万円程度の費用が
かかると思います。

メルセデスベンツ全般に言えることですが
「油脂類交換のインターバルは守っていただく」
「乗り方やライフスタイルに合わせた排気量を乗る」
これに尽きると思います。