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サカモトエンジニアリング様
いつも読ませていただき参考にしています。

今回、乗り心地に関してご意見をいただきたく連絡させていただきました。

最近、荒れた路面での地面の凹凸がより強く感じます。
助手席の妻も同じ意見です。
足回りは　2007年に純正ショックからビルシュタインのコンフォート（B４より少し堅いtype）に変更（走行70000km）。
2008年にタイヤ交換ミシュランプライマシーHP（205/55R16）
ブッシュ等は未交換です。
空気圧は前2.1から2.3、後2.3から2.6でいろいろためしています。冬季は4ヶ月スタッドレス（195/65R15）なので夏タイヤの実走行距離ははっきりしません。スタッドレスは3シーズンつかいスタッドレスとしての寿命はつきました。この時も乗り心地は硬かったです。残り溝はセンタで5mm　周辺で4mmです。

ショック、タイヤ、ブッシュ　どれが原因でしょうか？
予算に余裕があれば、すべて交換すればいいのでしょうがそうもいかずです。

ご多忙とは思いますがよろしくお願いします。

お問い合わせありがとうございます。
2000年以降のメルセデスベンツ全般にいえることですが、
以前に比べ全般的に硬めにセットしてあります。
そのために少し跳ねるように感じるようです。

しかし、お話をお伺いしますと
「最近になってから」のようですので
下からの突き上げを感じるようでしたら、
「サスペンションブッシュ」、「リンケージの遊び」が
多くなってきたのかもしれませんね。

また、ビルシュタインをチョイスしたのは
乗り心地とは違う方向へいってしまいましたね。
そして、乗り心地重視であれば国産のタイヤが良いと思われます。

ボディーが軽い為あまり気にならないかもしれませんが、
高速カーブでの腰砕けの負の部分はあります。

どうぞご検討ください。

余談ではありますが、
京都、大阪方面からもご来社ございますので、
もしよろしければお寄りください。(^^)v

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先日は高温対策ありがとうございました。クーラントをいつ交換したのかわからなかったので、安心しました。またご指摘頂いたところも直したいので、見積りをお願いします。

お忙しい中ご来店ありがとうございます。
一度にメンテナンスをしようとすると大変ですが、
ちょこちょこのんびりメルセデスを仕上げていきましょう！

見積の件、承知しました。

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よろしくお願いいたします。最近、エンジンよりタペット音がしてきました。ディラーではエンジンには支障がないからと言われますが停車中はやはり気になります。修理費用は概算でどのくらい見ればよろしいでしょうか。

ご連絡ありがとうございます。

タペット音にも種類があり、それぞれ故障箇所が違ってきますので
一度音の確認をさせていただければと思います。

お近くにいらした際に一度お立ち寄りくださいませ。

ありがとうございます。近いうちにお伺いさせていただきます。

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アイドリング時走行中時発進時ボボボとスムーズな出だしが
出来ませんある修理工場へ出しバルブを取り換えないとダメと言われ２４本新品へ変えたのですが何番と何番と何番が点火しないんですよこれは直せないですね他は問題ないから慣れれば
大丈夫どうしても直すとなると何十万もかかると言われました
そう言う物なんですか?
今安くちゃんと直せる信頼できる修理工場を探してます

ご連絡が大変遅くなりました。
交換いたしましたバルブの商品名は何になりますでしょう。
また、点火しない番号はお分かりになりますでしょうか。
よろしければ一度お車を拝見させていただければと思います。
お時間のございます際にお立ち寄りくださいませ。

お伺いしたいことがあります
ヘッドガスケット交換は費用はおいくらくらいでしょうか。

よろしくお願いいたします。

すみませんヘッドOHでした。

よろしくお願いいたします。

お問い合わせありがとうございます。
状況にもよりますが約40万〜60万円程度
かかると思います。

ご連絡ありがとうございます。