ピレリ”デイユース、コンフォート”Ｐ6シリーズが売れています！ PIRELLI　P6はこんなタイヤです 安全性と快適性を向上 デイユースタイヤの新基準 P6はABSやトラクションコントロールなどの車両の安全システムと 一体になり、安全性を向上させるパフォーマンスを備えています。 ＜P6000のトータルバランスをさらに進化させたコンフォートタイヤ＞ より高い安全性や低騒音長寿命など、タイヤに対する要求がますます 高度化する中でピレリは洗練された新次元のコンフォートタイヤP6を開発しました。 サルーン用タイヤとして高い評価を受ける P6000のトータルバランスをさらに進化させました。 ＜水準を上回る安全性能＞ P6に投入されたコンパウンドはシリカに各種ポリマーを配合し、 高速安定性やグリップ、ブレーキングパフォーマンスを十分に確保しています。 また、高性能タイヤとして画期的な長寿命を実現し、 転がり抵抗の低減や低騒音も兼ね備えています。 ＜PIRELLI　TECHNOLOGY＞ （トレッドパターン） P6はトレッドにセンター、その両側、サイドそれぞれ面積の異なる リブを配しています。なかでもセンター両側のリブに刻まれたカーブ状の溝は、 良好なトラクション（制動力）とブレーキ性能を発揮するうえで有効に働き、 乗り心地の良さと均一な磨耗性、さらに、低騒音をも実現しています。 センターリブは適度な剛性を保つことで正確なハンドリングを可能にすると同時に、 タイヤ磨耗時の騒音発生を最小現に抑えています。 さらに、ドライブの安全性を決定づける耐アクアプレーニング性能と ウェットグリップは、周方向に走る４本の太い縦ミゾによって確保されています。 （トレッドコンパウンド） P6に投入されたコンパウンドは耐摩耗性を引き上げるため、 シリカと各種ポリマーの配合を行っています。 これによってP6は高性能タイヤとしては画期的な長寿命を実現。 もちろん、高速安定性やグリップは十分に確保されています。 また、ベルト部に接するベースコンパウンドには快適性を重視した ソフトタイプが使われています。 （ベルトパック） ０度ナイロンベルトの採用によって、 P6のベルトパックはより柔軟性が向上しています。 それによって路面からの衝撃を効果的に吸収することができ、サルーン用タイヤとして 十分な快適性を実現することになりました。 また、高張力カスチールベルトはより細かいタイプが採用され、 接地圧を快適に保つことで安全性を一層向上させています。 （ケーシング　カーカス構造） P6の開発に当たって、 ピレリは「ハイフレックスポイント」テクノロジーを投入しました。 これはタイヤサイドウォールのフレックスポイント（屈曲点）を トレッドよりに設定し、ベルト両側部分の変形を抑えることで、 より低い転がり抵抗と低騒音を実現しています。 さらに、接地面も拡大しハンドリングと快適性の両方に成功しました。 （パフォーマンス） 十分な運動性能と安全性を確保したP6のソフトパフォーマンスは ミニバンから高性能サルーンまで、さまざまなクルマに適応します。 ことにウェットコンディションにおける安全性は際立って高く、低騒音性、 乗り心地の良さなどの快適性能も高レベル。 さらに、低転がり抵抗や長寿命などの経済性も十分に確保されています。 2月18日（金）午後6時より、販売いたします。全国特別価格のため、用意数に達した場合は販売を終了いたします。 各サイズ全て「４本セット」のご注文のみとさせていただきます。商品はサカモトエンジニアリングにて店頭引渡しとなりますのでご注意ください。