P ZERO ROSSO

P　ZERO NERO

SOTTOZERO 240or210km/h

卓越した運動性能に快適性をプラス
新世代のプレミアムタイア

より洗練された新世代スーパーバランス

厳しい性能追求を満たすため、P ZERO ROSSOTMには
数々の新技術が投入されています。ピレリの高性能モーターサイクル、ドラゴン・エヴォで成功した新素材pentecを、スチールベルトを包み込むベルトにつかって軽量化を実現。べースコンパウンドにアラミドパルプを混合させることで、長時間に渡る高ストレス下でもタイヤ温度を一定に保つことに成功しています。また転がり抵抗を低減させるシリカの混合法も新たに開発されました。

重量化する高出力モデルに対応するピレリ最新の"NERO"

惜しみなく投入された最新テクノロジー

P ZERO NEROには最新テクノロジーが惜しみなく投入されています。あらゆる条件下で理想の設置性を確保するためベルトの内部張力を大幅に改善。ドライ&ウエットグリップの向上には、熱変化の影響を最小限に抑えた新開発コンパウンドを採用し、さらに高剛性トレッドパターンがさまさまな状況下で変形を抑制することでドライバーの思うままに反応するクイックなハンドリングを実現しています。

超高速対応スタッドレス

ピレリソットゼロには、長年にわたって挑戦し続けたWRCで得られたノウハウがダイレクトにフィードバックされています。トレッドパターン、コンパウンド、断面形状を全面的に見直し、ドライ/ウェット路面の高速走行とスノーグリップを高いレベルでバランスさせました。降雪地帯と都会を行き来する機会の多いスポーツカーをはじめ高速サルーンなどに最適なスタッドレスです。氷点下で段両性を失わない新開発のコンパウンドと排雪性にすぐれたトレッドパターンがすぐれたスノー走行性を発揮。同時にドライ路面の連続高速走行に耐え、耐アクアプレーニング性能も十分配慮されたピレリならではの高速対応ハイウェイスタッドレスです。

P 6

P 7

SNOWSPORT 240or210km/h

安全性と快適性を大幅に向上した新基準性能

サルーン用として開発されたp６は快適性と低騒音が特長。

P6の安全性能はウエット路面における制動力や耐アクアプレーニングに特に顕著に現れ、さまざまな条件下で高いトータルバランスを発揮します。
P6は現代のクルマが装備するABSやトラクションコントロールなどの安全システムと一体となり、安全性を向上させる諸性能を備えると同じに、磨耗時にも初期性能が落ちにくい特性を発揮します。トレッドパターンは耐アクアプレーニング性能にすぐれ、画期的な低騒音性を発揮する独自のストレートタイプを採用しています。
メルセデスベンツにP6000が純正装着されるヨーロピアンサルーンの履き替えにはP６がお薦め。洗練された乗り心地と低ノイズを追求し、さらなるコンフォート性能を実現したP6パフォーマンスをお試しください。　

低騒音とハンドリングの両立を極限まで追求

ウエットコンディションに強く強大なグリップと制動力を発揮するP７は高性能コンフォートタイヤとしては水準以上の低騒音が特長。

また、高性能サルーンの脚としても十分な快適性も併せ持っています。現代のスポーティーモデルに求められる運動性能と快適性、低騒音性を高次元でバランスさせたP7.
タイヤの複雑な動きのなかで、常に最大限の接地面積を確保するSTEPテクノロジーによって、耐アクアプレーニング性能も十分に確保。内側、外側で役割を分担する左右非対称パターンを採用しています。
運動性能とコンフォートを高い次元でバランスさせたP7は、メルセデスベンツ、BMWなどに純正装備されています。オーバー200km/hのパフォーマンスを秘めるヨーロピアンサルーンの補修に最適なタイヤです。　　

多くの欧州車の正式承認を受けた高性能スポーツスタッドレス

都会と雪国を行き来する機会の多いドライバーへ

最高速度240ｋｍ/ｈを許容するV規格を採用したスノースポーツは、ポルシェのウィンタータイヤとして承認された超高性能スタッドレスタイヤです。目まぐるしく天候が変化する真冬のアウトバーンを安全、快適に走行することを目的に開発された高速対応スタッドレスタイヤ。スノーグリップとドライ性能の高次元バランスが特長。都会と雪国を行き来する機会の多いドライバーにお薦めです。
スノースポーツの特長はスノーグリップとドライ性能の高次元バランス。低温下で柔軟性を失わず、高温でもタレないシリカ２コンパウンドの採用により、ドライ路面から積雪路までオールマイティに高性能を発揮します。行動範囲の広い都会派にお薦め。
★トレッドパターン
「アウターブロック」大型の外側ブロック部分はスノー、ドライ路面におけるコーナリンググリップを発揮。内側ブロックはスノーグリップを確保。
「インナーブロック」異なる形状、大きさのインナーブロックが積雪路面における卓越した駆動力と制動力を発揮。太いタテ溝は排水性に寄与。　　

P6000

P7000

ICESTORM

低騒音と快適な乗り心地

メルセデスベンツ純正装着。スーパーバランス・コンフォートの決定版。

高性能サルーンに純正装着されるP6000は、快適性と低ノイズにアドバンテージがあります。さらに、ハイスピードクルーズを支える高速安定性とすぐれたウェットグリップも大きな特長です。
P6000は独自の波形パターンによって、現代のコンフォートタイヤに相応しい低ノイズ化に成功しています。また、継ぎ目による振動の収まりも早いなど乗り心地にもすぐれます。メルセデスベンツに純正装備され、運動性能、乗り心地、低騒音などの相反する性能を高次元でバランスさせています。
初代P6の流れを汲むP6000は、ピレリを代表するコンフォート系タイヤ。高速安定性、耐アクアプレーニング性能と乗り心地を求める、サルーン、ステーションワゴンに最適です。ピレリならではの高い性能バランスを提供します。

際立つウェット性能

ウェットコンディションを制した、新理論スポーツタイヤ。

スポーツカテゴリーのトップゾーンに位置するP7000。高剛性だからこそ発揮される絶対的なドライグリップの高さと、デュアル・ティレクショナルパターンによる際立つウェット性能が特長です。
P7000はレース技術をフィードバックする"7"シリーズの直系です。さまざまな路面でのコーナリング安定性を向上させるため、横剛性を確保するP.U.L.S.E.理論を導入。ドライグリップを確保しながら耐アクアプレーニング性能を飛躍的に向上させるデュアル・ディレクショナルパターンを採用。

アイスバーン表面の水分を強力吸収

雪国生活派のための定番スタッドレス。

深い雪と滑りやすいアイスバーンに悩ませる日本の冬に向け、アイスストームは雪国用スタッドレスタイヤの切り札としてリリースされました。吸水ナチュラルファイバーやカラメラート・ブロックなど、新技術を投入し、滑りやすく、危険に満ちたアイスバーンで、「発進する。」「止まる」「曲がる」の基本動作をしっかり実現。もちろん新雪、圧雪路面も強力にグリップします。
アイスストームのために開発されたシリカ５配合コンパウンドは、極低温の悪条件下でもグリップに必要な柔軟性と弾力性をキープ。吸水ナチュラルファイバーの働きと相まって、路面抵抗の低いアイスバーンでも安心確実なグリップを発揮します。
冷蔵庫から出したばかりの乾いた氷は滑りにくい。アイスバーンが滑りやすいのは氷の表面の薄い水膜のためです。アイスストームの吸水ナチュラルファイバーは、アイスバーン表面の水分を強力に吸収し、トレッドブロックを乾いた氷面に密着させます。