じゃあ「バルブボディ」なんかもやった事無いんだ。

バルブボディはあります。
中のギアとか。
そこですかね今一番やってみたいと思うのは。

あと、おまえの興味あるものは？

自分が勉強中っていうのもあるんですけど、 旧車はサカモトエンジニアリングに入ってから好きになってきて、 これから先はもっと新しい車の方も勉強しなきゃいけないというふうに思うんです。
特に今一番入ってきた１２４とか１０７はサカモトエンジニアリングだと 現役主流で入って来てるんで、まずはそれをもっと勉強したいなと思います。

それを軸にして、他の車種にも。

幅を広げてね。

はい。
また新しい車になってくるとだいぶ機構も変わって来るんで、 またそれはそれで僕は勉強しなくてはいけないってていうふうに思います。

やっぱり自分が生まれる前の車っていうのは興味深いものがありますね。
最近１２４とか１０７は見慣れて来たんですけども、 昔の車とかやっぱりこれから出来る人っていうのも少なくなって来ると思うし。

そうだな。
社長の技術を継承してもらわないといけないからね。

故障診断っていうのが一番重要になって来ると思うんで、 いろんな故障を見て、自分の引き出しに出来ればいいかなっていうふうに思います。

「正常なやつ」と「悪いやつ」とその辺の 見極めは出来るようにしたいなと思いますね。

新車って言うのを知らないからね、青ちゃんはね、生まれる前の話だから。

昔のメルセデスベンツって最善か無かっていうような時代の車なんでね、 やっぱり皆さんメルセデスベンツっていうのは１２４ぐらいまでの車が 本当のメルセデスベンツだってよく言ってるんで、 新車の時っていうのは、正直どんななのか分からないんですけども。
そういうのを勉強していきたいなというふうには思います。

ところで話は変わるんだけどさ、 一時期ダイビングをやりたいとか言ってたじゃん。

ダイビングですか。

仲間が居ないとな。１人でやるっていうのはさ、難しいものがあるよ。 ある程度長けてしまえばいいよ。
最初とっつき始めっていうのはどうしても仲間がいて 誘い合ってその楽しみを知って、職業じゃないからさ。

遊びっていうのも、いろいろやりたいですね。

だからね、俺が望むのは、車とは何ぞやっていうのを徹底的に覚えてほしいね。
こうあるべきだっていうのがあるんだよ。

ハンドルがあって、ブレーキがあって、 動いたらブレーキを踏まなくちゃいけないよっていう。

それに付随しているものもあるだろうし。
そういうのをお互い見極めていかなきゃ試運転にもならない。
ガソリン減らしてタイヤを減らして、試運転行く時も、その辺を自覚して欲しいね。

それぞれの機能役割。
今の車ってコンピューターで中を開けて見る事も出来ないし、 開けたところでぶっ壊すのが関の山だろうからあれだろうけど、 例えば９０年代ぐらいまでだいたいがアナログじゃん。
コンピューターって言っても、でもアナログだよな基盤は。
それこそトランジスタラジオの基盤ぐらいしかないんだから能力的には。

近々の話だと、代表的な部品で球切れのユニット、 分解して内部の改造。
やるじゃない。
そういうぐらいの内容であれば理解して欲しいし。

その前に半田付けしたじゃん、何だっけ？

クライメイトですね。

あれだって買えば２０万もする備品だったじゃん。
でも、半田を４か所５か所、駄目な所修復して、残りの所も半田付けしてあげれば その分が助かる。

内容にもよりけりなんだけど。

だからそれぐらいはひとひねり出来るぐらいの練度を上げて欲しい。 あと余裕が欲しいよね、仕事中に物が考えられるだけの。 それが今望んでる事かな？

それとおまえさ、配線やった時にさ、ちょっとその内容をノートに書いておくとかさ、 絶対３日経てば忘れちゃうんだよ。
覚えているうちに簡単でもいいから書いておく。

線を２本一緒に束ねないと駄目とかさ、青い線はこれは何だかわからないとか

１週間も１０日も悩んだやつっていうのは一生忘れないけどね。

前に見せたと思うんだけど俺もノート３冊書いたぐらいだから。
それがやっぱりそういうノウハウが俺らの商売だからさ。
ディーラーだとサラリーマンで済むんだよ。
誰かが、おまえのケツ持ってくれるか。
俺のところって、それぞれが自立していかなくちゃいけないんだよ。

この前もおまえに講習行ってもらってたじゃん。
今月もあるんだっけ？
そういう日常業務で得られない知識っていうのは チャンスがあれば行ってほしいし。
いちメカニック兼、やっぱりそれぞれが経営者としての自覚っていうのがないと、 会社自体もは成長していかないし。

どんな大きい会社でも立場が上に上がっていけば上がっていく程経営っていうのは考えていくわけじゃん。

やっぱりこういう少人数でやっている所っていうのは細かく言えば 原価計算から意識して行かないと。
ウエス１枚でもワッシャ１枚でもケチるんじゃなくて、 必要な所は、キチンと使っていかなくちゃいけないんだけども、 やりくり出来るところは抑えて、少しでも利益を上げていく頭だな。

お客さんからさあ、 今月足りないから１万円の仕事を２万円貰うっていうわけにはいかないじゃん。
細かいこと言えば１円でも１０円でも利益を残して行かなくちゃいけない。 おまえもそうだろ、たくさん給料貰いたいじゃん。
あわよくばボーナスも欲しいし。
やっぱりそれぞれ１人１人が意識して行かないと集合体として利益が出ていかない。

うちミッションごろごろしてるじゃん。 バラしたいんであればバラしちゃってもいいし。 元通り組めとは言わないし。
この２年間でもそうだと思うんだ。

ここでしか出来ない事も結構今まであったと思うんだ。
ディーラーじゃやらないような仕事。
それに対して早くやれとか言わないじゃん俺。
そういう時にやれる時間がある時は、やって欲しいんですよ。

本人の意識があれば。
それに対してわからないことがあれば一緒に勉強すればいい。

俺らだって何十年もやってきたって、 じゃあもうこれで終わりっていうのはないんだから、 一生この商売ってさあ、勉強していかなくちゃいけないんだよ。
この仕事から離れるまで。

それでお互い切磋琢磨して、レベルをどんどん上げていけば、 結局はそれがお客さんのメリットになるし、 お客さんが増えてくれれば、我々の評価も上がっていくし。

昔ここを立ち上げた、当初ですよね。
なんかはずして交換した部品でさ。
どこが壊れてるんだろうって言って、ちょっとバラしてみるかって言ってさ 何でもバラしましたよね。
やっぱり何十年経ってもそういう興味ってあるんだよね。

「こいつどこが壊れてていうこと効かなかったんだろう？」とかね。

だからそういうのも含めて、あと入社した時にお願いしたと思うんだけど、 毎日毎日の目標を持ってきて欲しい。

俺でさえ毎日毎日目標を持ってくるから。
どんな小っちゃい事でも。

（アンチョコ確認）

なんせさ、青ちゃんがこれからよ、この会社の未来を担っていかなくちゃいけない。

さっき、すーさんとも話したんだけど、 俺なんかこのまま進展しないとして、 俺の目標としては７０才で辞めるつもりなんだよ。

であとは８年。
１０年ひとくくりとして。
１０年後には青ちゃんが自問自答するわけだよ。

この店を継ぐのか継がないのか。
で、青ちゃんが今まで経験してきた年代っていうのはわかるわけだよ。
また理解できるし、勉強することもできるし。
ところがそれ以降の新車ってさあ、「今年のモデル出ました。」 分からないじゃん？

そうするとその辺の年式が入って来るようになれば、 その年代をわかってる人間を補充しなくちゃいけない。
そうやってだんだん人が増えていくんだな。

「じゃあ１０年経ちました。」１０年経つって言う事は今出ている 新車が入庫して来るわな当然。
そういう時代を迎えるわけだよ。

その頃は我々はもうバイバイするわけだよ。
その時に青ちゃんは自分が困らないように、段取りを取っておかなくちゃ。
計画通りいけば多大な借金も背負わなくちゃいけない。
おまえあれよ。
ただいま、そういうノウハウをやってる最中だよ。

今後俺の会社としてやって行きたいと言うんであれば、 そのまま譲ってあげるし。
ただ１つ恐いのは青ちゃんよりも長けた人間が育って来ちゃった時だよ。
俺もディーラーでそういうのを見て来てるから。

自分よりも長けた人間が育っちゃった時っていうのは、 自分の立場っていうのはその時点で即無くなるからな。
だから追っかけられてる方が大変なんだよ。
ただ今度、追っかけられるんだから、その時にあたふたしないように、 ある程度自分は自覚していかなくちゃ、毎日毎日。

常に自分は先頭にたって追い抜かれないようにしなくちゃいけないんだから。
だからそういうふうに常に自分自身を邁進させて行かないと、 すぐ追い越されちゃうし追い越された時は惨めだからね。