8.時代と時間 １９０が出た時に、 散々雑誌とかにも馬鹿にされて叩かれた車だよあれは。 ―　小ベンツだから？ 小ベンツ。 六本木のカローラ呼ばれて、その生産が終っちゃいました。 その次Ｃクラス出ました、 それから１９０がその当時なんでいい車だったか。 ―　わかんない 雑誌とかで時々出てるよ、名車と呼ばれる理由。 そういうのを調べていくのもいいかもしれないな。 ―　カローラ。 その当時、日本がバブルだったから、 「外車イコール３ナンバー」それが５ナンバーで出たから。 叩かれちまったんだよな。 あれが３で出てれば、そんなでもなかったかもよ。 ―　うんうんそうだね。 ３で出てれば、５ナンバーっていうことに違和感持つ そういう変な時代だったよな。あの当時は。 ―　当時は下目に見られちゃったんだね。 今見たら、あんなに乗りやすくてチカラがあっていい車だけどね。 うん、それが時代が流れて全体的に方向転換したために、 改めてはじめて１９０の良さが見い出されてるっていうね。 あんな素晴らしい車はなかったってね。 ―　ミニだよねミニサイズ。 ちょっとなんか本線から脱線してきたからそろそろ終ろうか。 っとまあそんなとこだ。 俺なんかさ、工場長をやらせてもらったって メカニックやってたって言ったって、 先輩に、意識改革を植え付けられてたから、 朝起きてからトイレに入るときから若いころはマニュアルは読んでたよね。 ―　あっ、お客さまのご来店です、ありがとうございました。 （社長いなくなる） ―　生きてきた時代を思い出しながら 楽しそうに話す坂本社長でした。 坂本賢次って、負けず嫌いだったんですね。 おわり。     2012-08-02-TUE   2012-08-23-TUE   2012-08-30-THU 2012-09-13-THU  2012-09-20-THU 　   　     Tweet